একটি কন্ট্রোল আর্ম সেই অংশ যা একটি গাড়ী এবং চ্যাসিসের সাসপেনশন এর মধ্যকার লিঙ্ক তৈরি করে।যদিও নিয়ন্ত্রণ অস্ত্রগুলি বিভিন্ন আকার এবং আকারে আসে তবে এগুলি সনাক্ত করা বা স্পট করা সহজ।এগুলি দৃশ্যমান ধাতব কাঠামো যা গাড়ির শরীর থেকে চাকা সমাবেশে চলে।
চ্যাসিসের পাশে, একটি কন্ট্রোল আর্ম বোল্টের মাধ্যমে মাউন্ট করে।এটি নিয়ন্ত্রণ রাস্তার বুশিংস নামে পরিচিত রাবার বা পলিউরেথেন বুশিংয়ের উপর জড়িত।কন্ট্রোল আর্মের হুইল অ্যাসেমব্লির প্রান্তে একটি বল জয়েন্ট রয়েছে।এইভাবে, উপাদান দুটি প্রান্তে সরানো।
আপনি বেশিরভাগ সামনের অক্ষগুলিতে নিয়ন্ত্রণের অস্ত্রগুলি দেখতে পাবেন যেখানে তারা স্টিয়ারিং নাকলের সাথে সংযুক্ত থাকে।কিছু ভারী এবং উচ্চ-প্রান্তের যানবাহনের পিছনের অক্ষটিতেও নিয়ন্ত্রণের হাত থাকবে।বেশিরভাগ নিয়ন্ত্রণ বাহু গাড়ির অংশগুলি এক প্রান্তে প্রশস্ত এবং অন্য প্রান্তে সংকীর্ণ।এগুলি একটি "এ" বা "এল" আকার হতে পারে, তবে কিছু কিছু সাধারণ শ্যাফ্ট বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
একটি একক চক্রের নিয়ন্ত্রণ অস্ত্রের সংখ্যা গাড়ির ধরণের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়।কারও দু'পাশে দুটি নিয়ন্ত্রণ বাহু রয়েছে- একটি উপরের এবং নীচের দিকে।এগুলি বল জোড়গুলির মাধ্যমে চাকা সমাবেশের সাথে সংযুক্ত থাকতে দেখা যায়, অন্য প্রান্তটি গাড়ির ফ্রেমের সাথে বোল্ট থাকে।এই ধরণের সাসপেনশন সিস্টেমটিকে ডাবল "ইচ্ছার হাড় স্থগিতকরণ" বলা হয় এবং কারণগুলির কারণে আমরা শীঘ্রই দেখতে পাব।
আধুনিক, সস্তা গাড়িগুলির বেশিরভাগই প্রতিটি চাকাতে একটি একক নিয়ন্ত্রণ বাহু থাকে - একটি নিম্ন নিয়ন্ত্রণের হাত।এগুলি এমন যানবাহন যা ম্যাকফারসন স্ট্রুট স্থগিতাদেশ ব্যবহার করে।এই ধরণের সাসপেনশন বেশিরভাগ ওজনকে স্ট্র্টে সমর্থন করে এবং উপরের নিয়ন্ত্রণের বাহুর অভাবের কারণ।এটির সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি রয়েছে (আমরা এটি এক মিনিটের মধ্যে দেখতে পাব)।
নিয়ন্ত্রণের অস্ত্রগুলিতে তিনটি প্রধান অংশ রয়েছে: বুশিং এবং হাতা, প্রধান শরীর এবং বল যৌথ।কন্ট্রোল আর্ম বুশিংস ঘর্ষণ এবং কম্পনগুলি হ্রাস করতে সহায়তা করে যখন কন্ট্রোল আর্ম বল যৌথ স্টিয়ারিং নাকল বা হুইল অ্যাসেমব্লিতে পাইভট গঠন করে।প্রধান শরীর হ'ল নিয়ন্ত্রণ বাহু লিঙ্ক যা উপাদানটিকে উভয় প্রান্তে সংযুক্ত করে।এটি স্ট্যাম্প স্টিল, castালাই লোহা বা অ্যালুমিনিয়াম হতে পারে।