ক্লাচ কি

দ্য ক্লাচএকটি অটোমোবাইলের ইঞ্জিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ।প্রয়োজনে একটি ছোঁ ঘূর্ণন গতি বা টর্ককে এক খাদ থেকে অন্য খাদে স্থানান্তর করতে ব্যবহার করে।প্রাথমিক গতিতে ইঞ্জিন দ্বারা বিকশিত টর্ক খুব কম।তাই লোডের নিচে ইঞ্জিন চালু করা অসম্ভব।

এর জন্য প্রয়োজন যে ট্রান্সমিশন সিস্টেমটি ইঞ্জিনকে বাকি ট্রান্সমিশন সিস্টেম থেকে সংযোগ এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার একটি মাধ্যম সরবরাহ করবে।এই ধরনের একটি অপারেশন মসৃণ এবং গাড়ির যাত্রীদের জন্য কোন ধাক্কা ছাড়াই হওয়া উচিত।

অতএব একটি যন্ত্র যা ট্রান্সমিশন সিস্টেম থেকে ইঞ্জিনকে সংযুক্ত এবং বিচ্ছিন্ন করতে ব্যবহার করে তাকে ক্লাচ বলে।পর্যাপ্তভাবে চালিত হলে ক্লাচ ধীরে ধীরে লোড নেওয়ার অনুমতি দেয়, যার ফলে এটি গাড়ির ঝাঁকুনি গতি বাধা দেয় এবং এটি গাড়ির অংশ এবং যাত্রীদের উপর অযথা চাপ এড়ায়।

ট্রান্সমিশন সিস্টেমে, যে সিস্টেম দ্বারা ইঞ্জিন দ্বারা বিকশিত শক্তি যানবাহনকে চালিত করার জন্য রাস্তার চাকায় প্রেরণ করা হয়।

অটোমোবাইলগুলিতে, শক্তিটি ইঞ্জিন দ্বারা বিকশিত হয় যা চাকা ঘুরানোর জন্য ব্যবহৃত হয়।অতএব, ইঞ্জিনকে চাকায় বিদ্যুৎ স্থানান্তরের জন্য ট্রান্সমিশন সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত করতে হবে।

এছাড়াও, এমন একটি ব্যবস্থা থাকা উচিত যা ব্যবহার করে ইঞ্জিনকে সংযোজন করা যায় এবং সংক্রমণ ব্যবস্থাকে নির্বিঘ্নে এবং শক ছাড়াই বিচ্ছিন্ন করা যায় যাতে গাড়ির প্রক্রিয়া ক্ষতিগ্রস্ত না হয় এবং যাত্রীরা অসুবিধা বোধ না করে।কক্লাচ এই উদ্দেশ্যে অটোমোবাইলে নিযুক্ত করা হয়।

ক্ল্যাচের অংশ

ক্লাচের অংশগুলি নিম্নলিখিত অংশগুলি নিয়ে গঠিত।আমরা এটা নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা করব।

1. উড়াল চাকা

ফ্লাইওয়েল ইঞ্জিনের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ, যা ক্লাচের অংশ হিসেবেও ব্যবহৃত হয়।এটি একটি ড্রাইভিং সদস্য এবং ক্লাচ শ্যাফ্টের চাপ প্লেটের সাথে সংযোগ স্থাপন করে একটি ফ্লাইওয়েলে বিয়ারিং সহ ঘর।ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশাফট ঘোরানোর সাথে সাথে ফ্লাইওয়েল ঘুরছে।

2. পাইলট ভারবহন

ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফটের শেষ সমর্থন করতে পাইলট বিয়ারিং বা বুশিং ক্র্যাঙ্কশ্যাটের শেষে চাপুন।

পাইলট ভারবহন ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট এবং ক্লাচ ডিস্ককে ক্লাচ রিলিজ করার সময় উপরে ও নিচে ঝাপসা হতে বাধা দেয়।এটি ফ্লাইওয়েলে ডিস্কের ইনপুট শ্যাফ্ট সেন্টারকেও সহায়তা করে।

3. ক্লাচ প্লেট বা ডিস্ক প্লেট

এটি একক-প্লেট ক্লাচের চালিত সদস্য এবং উভয় পৃষ্ঠে ঘর্ষণ উপাদান সহ লাইন।স্প্লিন্ড গিয়ারবক্স ড্রাইভিং শ্যাফ্টের সাথে অক্ষীয় ভ্রমণ সীমাবদ্ধ করার জন্য এটির অভ্যন্তরীণ স্প্লাইন সহ একটি কেন্দ্রীয় হাব রয়েছে।

এটি ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের মধ্যে টর্সোনাল কম্পন বা ড্রাইভিং টর্কের বৈচিত্রের বিরুদ্ধে স্যাঁতসেঁতে ক্রিয়া সরবরাহ করতে সহায়তা করে।

একটি ক্লাচ ডিস্ক হল ফ্লাইওয়েল এবং ঘর্ষণ বা চাপের প্লেটের মধ্যে একটি প্লেট।এটি ঘর্ষণ বড় করার জন্য প্রতিটি দিকে মুখের ইনভার্টারগুলির একটি সিরিজ রয়েছে।এই ক্লাচ ফেসিংগুলি অ্যাসবেস্টস উপাদান দিয়ে তৈরি।এগুলি অত্যন্ত পরিধান করা এবং তাপ প্রতিরোধী।

4. চাপ প্লেট

প্রেসার প্লেটটি বিশেষ কাস্ট লোহা দিয়ে তৈরি।এটি ক্লাচ সমাবেশের সবচেয়ে ভারী অংশ।প্রেসার প্লেটের প্রধান কাজ হল চালিত প্লেটের মুখোমুখি যোগাযোগ স্থাপন করা যার মাধ্যমে চাপের স্প্রিংস ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ টর্ক প্রেরণের জন্য পর্যাপ্ত শক্তি প্রয়োগ করতে পারে।

প্রেসার প্লেট ক্লাচ প্লেটটিকে তার মেশিনযুক্ত পৃষ্ঠ থেকে ফ্লাইওয়েলে চাপায়।চাপ প্লেট এবং ক্লাচ কভার সমাবেশ মধ্যে, চাপ স্প্রিংস ফিট হয়।ফ্লাইওয়েল থেকে চাপ প্রত্যাহার করা হবে যখনই টগল দ্বারা রিলিজ লিভারগুলি হতাশ হয় বা সেই অনুযায়ী লিভার পিভটগুলি ছেড়ে দেয়।

5. ক্লাচ কভার

ক্লাচ কভার অ্যাসেম্বলি ফ্লাইওয়েলে বোল্ট করে।এটি একটি প্রেসার প্লেট, রিলিজ লিভার মেকানিজম, ক্লাচ কভার এবং প্রেসার স্প্রিংস নিয়ে গঠিত।সাধারণত, ক্লাচ প্লেট ফ্লাইহুইলের সাথে ঘুরতে থাকে।

যাইহোক, যখন ক্লাচটি বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, তখন ফ্লাইওয়েল, সেইসাথে চাপের প্লেটগুলি চালিত প্লেট এবং ড্রাইভিং শ্যাফ্ট থেকে স্বাধীনভাবে ঘোরাতে পারে।

6. লিভার ছেড়ে দিন

এই পিভটগুলি ক্লাচ কভারে পিনের উপর থাকে, তাদের বাইরের প্রান্তগুলি অবস্থান করে এবং চাপ প্লেটের পায়ে অবস্থান করে এবং ভিতরের প্রান্তগুলি ক্লাচ শ্যাফটের দিকে প্রক্ষেপণ করে।রিলিজ মেকানিজমের একটি যত্নশীল এবং সঠিক সমন্বয় একটি ক্লাচ সমাবেশের কার্যকারিতা নিয়ন্ত্রণকারী অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।

7. ক্লাচ খাদ

এটি গিয়ারবক্সের একটি উপাদান।যেহেতু এটি ক্লাচ প্লেটের হাবের জন্য একটি স্প্লাইন্ড খাদ, যা তার উপর স্লাইড করছে।ক্লাচ শ্যাফটের একটি প্রান্ত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বা ফ্লাইওহিলের সাথে সংযুক্ত হয় এবং অন্য প্রান্তটি গিয়ারবক্সের সাথে সংযুক্ত হয় বা গিয়ারবক্সের একটি অংশ গঠন করে।

খপ্পরের কাজ

একটি ক্লাচ একটি সিস্টেম হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয় যা ট্রান্সমিশন উপাদানগুলির বাকি অংশ থেকে ইঞ্জিনকে সংযোগ বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে ব্যবহৃত হয়।

এটি ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের মধ্যে অবস্থিত।স্বাভাবিক চলমান এবং স্থির অবস্থানের সময়, এটি সর্বদা নিযুক্ত অবস্থায় থাকে।

ড্রাইভার যখন ক্লাচ প্যাডেল প্রসেস করে তখন ক্লাচ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।ক্লাচ শুরু করা, গিয়ার পরিবর্তন করা, থামানো এবং অলস হয়ে যাওয়ার জন্য বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।

যখন ক্লাচ যুক্ত হয়, ইঞ্জিন ট্রান্সমিশনের সাথে সংযোগ স্থাপন করে এবং ইঞ্জিন থেকে একটি ট্রান্সমিশন সিস্টেমের মাধ্যমে ইঞ্জিন থেকে পিছনের চাকায় বিদ্যুৎ প্রবাহিত হয় যখন ক্লাচ প্যাডেল টিপে ক্লাচ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, ইঞ্জিন ট্রান্সমিশন থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।সুতরাং, ইঞ্জিনটি চলমান অবস্থায় শক্তি পিছনের চাকায় প্রবাহিত হয় না।

অটোমোবাইলে ক্ল্যাচের প্রয়োজনীয়তা

ক্লাচ হল এমন একটি যন্ত্র যা ইঞ্জিন থেকে গাড়ির চাকায় বিদ্যুৎ প্রেরণ করার জন্য গাড়ির শরীরে ঝাঁকুনি না দিয়ে ধীরে ধীরে ট্রান্সমিশন সিস্টেমে ইঞ্জিনকে যুক্ত করে।