আপনার ক্লাচের যত্ন নেওয়া

আপনার যদি ক্লাচ সহ একটি গাড়ি থাকে, সংক্রমণ মেরামতজীবনের একটি সত্য।এমনকি সর্বোত্তম পরিস্থিতিতেও, এই অংশটি আপনার গাড়ির মালিকানাধীন সময়ের মধ্যে পরিধান করা নির্ধারিত, ঠিক যেমন ব্রেক প্যাডগুলি করে।আধুনিক খপ্পর 50,000-100,000 মাইল পর্যন্ত স্থায়ী হয়, কিন্তু যদি আপনি এটির উপর কঠোর হন তবে এটি 35,000 মাইল বা তারও আগে পরতে পারে।আপনার ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং সঠিক ড্রাইভিং এবং স্থানান্তর কৌশলগুলির সঠিকভাবে যত্ন নেওয়া আপনার স্থানীয় অটো মেকানিকের সাথে দেখা করার সময় বাড়িয়ে দিতে পারে।

আপনার ক্লাচ কিভাবে কাজ করে

আপনার ক্লাচ সমাবেশে একটি ডিস্ক, প্রেসার প্লেট, এবং একটি আবাসন দ্বারা আচ্ছাদিত একটি নিক্ষেপ বহন অন্তর্ভুক্ত।এটি ইঞ্জিনের ফ্লাইওয়েল এবং স্প্লাইন দিয়ে ট্রান্সমিশনের সাথে সংযুক্ত।যখন আপনি ক্লাচ প্যাডেল টিপুন, একটি জলবাহী পিস্টন একটি রিলিজ ফর্ককে চাপ দেয় যা পালাক্রমে একটি ডায়াফ্রাম স্প্রিংয়ের দিকে থ্রো-আউট বহন করে।ফলস্বরূপ, বসন্ত ক্লাচ প্লেট থেকে চাপের প্লেটটি টেনে নিয়ে যায় এবং এটি ছেড়ে দেয়, যা ইঞ্জিন থেকে ট্রান্সমিশনে শক্তি ছেড়ে দেয়।

ক্লাচ টিপে লক্ষ্য হল ফ্লাইওয়েল থেকে ক্লাচ ডিস্ক বের করা, যা গিয়ারের মধ্যে মসৃণ স্থানান্তর করার অনুমতি দেয়।যখন ক্লাচ বের হয়, তখন ডিস্ক ইঞ্জিন থেকে শক্তি যোগ করে।বেশ কয়েকটি জিনিস ঘটতে পারে যা প্রক্রিয়াটিকে ব্যাহত করে:

• ক্লাচ পরার সাথে সাথে ঘর্ষণ কমে যায় এবং ক্লাচ পিছলে যেতে পারে।
• প্রসারিত ক্লাচ ক্যাবল, হাইড্রোলিক লাইনে বায়ু, ক্রীতদাস বা মাস্টার ক্লাচ সিলিন্ডারে ত্রুটি বা লিক, খারাপ সংযোগ, বা অসামঞ্জস্যপূর্ণ ক্লাচ উপাদানগুলির কারণে অংশটি আটকে থাকতে পারে।
• জলবাহী সিস্টেমে জীর্ণ সিল বা বাঁধাই, বা তারের মধ্যে আঠা, ক্রস শ্যাফ্ট, পিভট বল, বা প্যাডেল সংযোগের কারণে ক্লাচ পুরোপুরি হতাশ হওয়া কঠিন হয়ে পড়ে।
• থ্রো-আউট বিয়ারিং (ওরফে "ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং") পরতে পারে এবং ক্লাচ ছাড়তে চাপের প্লেটে পর্যাপ্ত বল প্রয়োগ করে না।

কীভাবে আপনার ক্লাচের যত্ন নেবেন

এই সমস্যাগুলির যে কোনও একটি ক্লাচ হতে পারে যা আপনি যখন এটি ছেড়ে দেন তখন সঠিকভাবে জড়িত হয় না।যদিও এই সমস্যাগুলির মধ্যে কিছু কেবল একটি গাড়ির বয়স বৃদ্ধির একটি স্বাভাবিক অংশ, আপনার ড্রাইভিং অভ্যাসগুলিও সমস্যাটিতে অবদান রাখতে পারে।আপনার ক্লাচ এবং ট্রান্সমিশনের আয়ু বাড়ানোর জন্য:

• স্থানান্তর করার সময় ক্লাচকে পুরোপুরি হতাশ করুন এবং এটি মুক্ত করার আগে নিশ্চিত করুন যে আপনি পরবর্তী গিয়ারে আছেন;খুব দ্রুত নাড়াচাড়া করা থেকে বিরত থাকুন এবং প্যাডেলকে পুরোপুরি হতাশ করবেন না।
• স্টপেজ এ যান এবং ট্রাফিকে যান না।
• গাড়িটিকে নিরপেক্ষভাবে রাখুন এবং লাল আলোতে থাকার সময় ক্লাচটি পুরোপুরি ছেড়ে দিন।
• স্টপে আসার সময় ডাউনশিফটিংয়ের পরিবর্তে, আপনার ব্রেকের উপর আরও নির্ভর করুন।
• তরল স্তর, চেক-আপ এবং প্রতিস্থাপনের জন্য প্রস্তুতকারকের নির্দেশিকা অনুসরণ করুন।

আপনার সেরা প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, এমন একটি সময় আসবে যখন আপনার পেশাদার সংক্রমণ মেরামতের প্রয়োজন হবে।যদিও ক্লাচ সিস্টেমের একটি অংশই খারাপ হতে পারে, পুরো সমাবেশকে প্রতিস্থাপন করা সর্বোত্তম কর্মপরিকল্পনা যাতে নিশ্চিত করা যায় যে এটি ইঞ্জিন ফ্লাইওয়েল দিয়ে সঠিক ঘর্ষণ স্তর বজায় রাখতে পারে।