পাওয়ার স্টিয়ারিং মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ

আপনি যদি কখনও পাওয়ার স্টিয়ারিং ছাড়াই কোনও যানবাহন চালিত করেন, তবে আপনি সম্ভবত গাড়ি চালনার ক্ষেত্রে ধীর গতিতে, বিশেষত গাড়ি চালনার ক্ষেত্রে পাওয়ার স্টিয়ারিং আপনাকে কতটা সহায়তা করে তা আপনি প্রশংসা করতে পারেন।আপনার গাড়ির পাওয়ার স্টিয়ারিং আপনি স্টিয়ারিং হুইলটির মোড় ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য যে ছোট প্রচেষ্টা চালিয়েছেন তা প্রশস্ত করতে হাইড্রোলিক সিস্টেম ব্যবহার করে যাতে স্টিয়ারিং হুইলের অপেক্ষাকৃত হালকা পালা আপনার গাড়ির চাকাগুলি সহজেই ঘুরিয়ে দিতে সক্ষম হয়।

পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম একটি মৃদু বলকে শক্ত শক্তিতে রূপান্তরিত করার জন্য দায়ী, যার অর্থ সিস্টেমটি নিজেই সাধারণত প্রচুর চাপের মধ্যে থাকে।তদ্ব্যতীত, আপনার গাড়ীর পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের মতো - কোনও হাইড্রোলিক সিস্টেম অত্যন্ত চাপযুক্ত এবং তরলটি পূরণ করা এবং সর্বোত্তম স্তরে কাজ করার জন্য ভাল / পরিষ্কার অবস্থায় প্রয়োজন।পর্যায়ক্রমে, পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হতে পারে, বিশেষত যদি এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য অবহেলিত থাকে।কীভাবে আপনার পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের যত্ন নেওয়া যায় সে সম্পর্কে আরও ভাল ধারণা পেতে, এটি কীভাবে কাজ করে তা সম্পর্কে কিছুটা বোঝার জন্য এটি সহায়ক।


পাওয়ার স্টিয়ারিং বুনিয়াদি

পাওয়ার স্টিয়ারিং কীভাবে কাজ করে তা বোঝার আগে, সাধারণভাবে কোনও গাড়ির স্টিয়ারিং সিস্টেম কীভাবে কাজ করে তার মূল বিষয়গুলি বুঝতে হবে।গাড়ির স্টিয়ারিং সিস্টেমের মূল নীতিটি হ'ল রাক এবং পিনিয়ন।

রাক এবং পিনিয়ন স্টিয়ারিং সিস্টেম
আসুন গাড়ির স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে শুরু করি।স্টিয়ারিং হুইলটি স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত, যা সামনের অক্ষের দিকে নীচে নেমে আসে।স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের অন্য প্রান্তে একটি বৃত্তাকার গিয়ার রয়েছে, যা "পিনিয়ন" নামে পরিচিত।পিনিয়নটি র্যাকটির সাথে যোগাযোগ করে, যা একটি সরল গিয়ার যা টাই রডগুলির মাধ্যমে আপনার গাড়ির চাকার স্টিয়ারিং বাহুগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করে।

আপনি যখন চাকাটি ঘুরিয়েছেন, এটি পিনিয়নটি ঘোরার কারণ হতে পারে যার ফলস্বরূপ র্যাকটি বাম বা ডানদিকে সরিয়ে নিয়ে যায়।এটি চাকাগুলি যথাযথ দিকে টানে।মূলত, র্যাক এবং পিনিয়ন স্টিয়ারিং হুইলটির টার্নিং ফোর্সটিকে এক পাশ থেকে পাশের ফোর্সে রূপান্তরিত করে যার চাকাগুলি ঘুরিয়ে দেয়।

তবে পাওয়ার স্টিয়ারিং ছাড়াই একটি র্যাক এবং পিনিয়ন স্টিয়ারিং সিস্টেম পরিচালনা করতে প্রচুর শক্তি ও শক্তি প্রয়োজন forceজলবাহী সিস্টেম বাঁক প্রক্রিয়ায় সহায়তা করে এবং স্টিয়ারিংকে চালকের পক্ষে সহজ এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্য করে তোলে।

হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং
পাওয়ার স্টিয়ারিং সংযোজন মানে র‌্যাক এবং পিনিয়ন সেটআপের সামান্য পরিবর্তন।পাওয়ার স্টিয়ারিং সেটআপে, রকের একটি অংশ এখন হাইড্রোলিক পিস্টন এবং সিলিন্ডার।র্যাকটি পিস্টনের সাথে সংযুক্ত এবং সিলিন্ডারটি উভয় পক্ষের সাথে তরল রেখাগুলির দ্বারা সংযুক্ত থাকে (সাধারণত ধাতব বা বিশেষ রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ)।

চাপযুক্ত পাওয়ার স্টিয়ারিং তরলটি সিলিন্ডারের উভয় পাশ দিয়েই খাওয়ানো হয়, যার ফলে পিস্টন তরলের বিপরীত দিকে চলে যায়।তরলটি আবার তার জলাশয়ে ফিরে যায়।চাপযুক্ত জলবাহী তরল শক্তি গুণক প্রভাবের মূল চাবিকাঠি, চাকাটির একটি সামান্য ঘুরিয়ে ফলে চাকাগুলির মধ্যে উল্লেখযোগ্য শক্তি আসে যখন র‌্যাকটি সরানোর জন্য পিস্টনকে ধাক্কা দেয়;এবং ঘুরে, চাকার।

পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের আর একটি মূল উপাদান হ'ল পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প, যা র‌্যাক এবং পিনিয়ন ইউনিটে সিলিন্ডারে সরবরাহ করার আগে পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুয়ডকে চাপ দেওয়ার জন্য দায়বদ্ধ।পাওয়ার স্টিয়ারিং তরলটি পাওয়ার স্টিয়ারিং জলাধারের মধ্যে হতাশাগ্রস্থ আকারে সংরক্ষণ করা হয় এবং কেবল যখন প্রয়োজন হয় তখন পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প তরলটিকে চাপ দিয়ে স্টিয়ারিংয়ে সহায়তা করার জন্য সরবরাহ করে।

কিছু নির্দিষ্ট যানবাহনের পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমগুলিতে আরও কিছু আধুনিক বিবরণ রয়েছে যেমন হাইড্রোলিক সিস্টেম ছাড়াও ইলেকট্রনিক্সের সহায়তা এবং পুরো প্রক্রিয়াটি পর্যবেক্ষণ করে এমন কিছু সেন্সর।তবে মৌলিক উপাদানগুলি হ'ল স্টিয়ারিং শ্যাফট, র্যাক এবং পিনিয়ন, পিস্টন এবং সিলিন্ডারটি অভ্যন্তরীণভাবে র্যাক চালাচ্ছে এবং পাম্প চাপযুক্ত পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল সরবরাহ করে।আপনি যদি সেই উপাদানগুলির চেইনটি বুঝতে পারেন তবে আপনি পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের প্রাথমিক বিষয়গুলি বুঝতে পারেন।

বৈদ্যুতিক শক্তি স্টিয়ারিং
আজকাল আরও বেশি সংখ্যক গাড়ি বৈদ্যুতিক সাহায্যপ্রাপ্ত পাওয়ার স্টিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত হচ্ছে।বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের সুবিধাটি হ'ল ইঞ্জিনটি চালিত না হলেও ড্রাইভারের পাওয়ার সহায়তা থাকবে।অন্যান্য সুবিধার মধ্যে রয়েছে যানবাহন নির্মাতারা ড্রাইভিং পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে পরিবর্তনশীল সহায়তা প্রদানের জন্য সিস্টেমকে প্রোগ্রাম করার ক্ষমতা।উদাহরণস্বরূপ: পার্কিংয়ের সময় আরও সহায়তা করুন এবং উচ্চ গতিতে কম সহায়তা করুন।

বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং (ইপিএস) চাহিদার ভিত্তিতে পাওয়ার স্টিয়ারিং সরবরাহ করতে একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে।এটি প্রকৃতপক্ষে গাড়ির ইঞ্জিনটির আরও অর্থনৈতিক পরিচালনার দিকে পরিচালিত করে।একটি হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে পাওয়ার স্টিয়ারিং - বা স্টিয়ারিং - যা প্রয়োজন তা নির্বিশেষে পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প চলছে (সর্বদা চালু থাকে, তাই কথা বলার জন্য)।অন্যদিকে EPS কেবল তখন চালিত হয় যখন চালকটি চাকা ঘুরিয়ে দেয়।

বৈদ্যুতিক শক্তি স্টিয়ারিং সিস্টেমে, একটি বৈদ্যুতিক মোটর হয় স্টিয়ারিং র্যাক বা স্টিয়ারিং কলামে লাগানো থাকে;এবং স্টিয়ারিং হুইলে কোথাও বৈদ্যুতিন সেন্সর রয়েছে।যখন স্টিয়ারিং হুইলটি চালু হয়, সেন্সরগুলি ড্রাইভার থেকে ইনপুট নেয় এবং একটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (কম্পিউটার) এ একটি সংকেত প্রেরণ করে, যা ঘুরতে সহায়তা করার জন্য বৈদ্যুতিক মোটরের মাধ্যমে টর্ক প্রয়োগ করে।

যানবাহনের জন্য সহায়ক প্রযুক্তিতে এই দিনগুলিতে দুর্দান্ত অগ্রগতি চলছে।পার্কিং সহায়তা ডিভাইস, স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং এবং অন্যান্য সংঘর্ষ এড়ানোর প্রযুক্তি এবং শেষ পর্যন্ত স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি ভাবেন।বৈদ্যুতিক শক্তি স্টিয়ারিং আসলে স্টিয়ারিং এবং যানবাহন পরিচালনা নিয়ন্ত্রণের জন্য সেই প্রযুক্তির এক ধাপ stoneআমরা আরও অনেক মডেল এগিয়ে যাওয়ার বৈদ্যুতিন পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের আরও বিস্তৃত ব্যবহার দেখতে বাধ্য।

কমন পাওয়ার স্টিয়ারিং ইস্যু

শত পাউন্ড শক্তি উত্পন্ন করার জন্য আপনি যে কোনও সময় চাপের চাপিত সিস্টেমকে দায়ী করেন না কেন, এই কারণটি দাঁড়ায় যে এই সিস্টেমটি চাপের মধ্যে থাকবে underকয়েকটি সাধারণ উপায় রয়েছে যার মাধ্যমে পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমটি ক্লান্ত হয়ে যেতে পারে বা ভেঙে যেতে পারে।

পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুয়েড ফুটো
পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম হাইড্রোলিক ফ্লুইডের উপর সম্পূর্ণ নির্ভর করে।যদি পর্যাপ্ত তরল না থাকে বা তরল সমঝোতা করা হয়, আপনি সমস্যার মধ্যে চলে যাবেন।পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের সাথে একটি সাধারণ সমস্যা হ'ল পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুয়েড লিক।

উপাদানগুলির শৃঙ্খলে যে কোনও সময়ে এটি ঘটতে পারে।র্যাক এবং পিনিয়ন ইউনিটের সিলিন্ডারটি সিলিন্ডার নিজে থেকেই বা স্টিয়ারিং র‌্যাক সিলগুলি থেকে সাধারণত ফাটল বা ফাঁস তৈরি করতে পারে, তরল রেখাগুলি ফাটল বা গর্তগুলি বিকাশ করতে পারে যা পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল ফাঁস করে, বা পাম্পটি ফুটো ফোটাতে পারে।এই সমস্তগুলি পরিধান এবং টিয়ার কারণে ঘটে এবং উচ্চ চাপের সাথে তরল উত্থিত হয়।

যদি আপনার পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমটি একটি ফুটো বিকাশ করে তবে আপনার তরল স্তরটি এমন পর্যায়ে নেমে যাওয়ার আগে সময়ের বিষয় যেখানে আপনার পাওয়ার স্টিয়ারিং কম কার্যকর হতে শুরু করে এমনকি পুরোপুরি ব্যর্থ হয়।আপনি অবশ্যই এটিকে সেই পর্যায়ে যেতে চান না।যদি আপনি আপনার পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুয়েড ফাঁস হওয়ার কোনও প্রমাণ সনাক্ত করেন তবে আপনি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার যানবাহনটিকে পরিষেবাতে আনতে চাইবেন।ফুটো হওয়ার লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে আপনার গাড়ির নীচে তরল হওয়া, হুডের নিচে থেকে বিশেষ করে ঘোরার সময় একটি শব্দ, বা আপনার পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের কার্যকারিতা হ্রাস অন্তর্ভুক্ত।

দূষিত পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুয়েড
আপনার গাড়ির ইঞ্জিন তেলের মতো কোনও কিছুর তুলনায়, সময়ের সাথে পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল তুলনামূলকভাবে পরিষ্কার থাকে।প্রক্রিয়াটি ইঞ্জিন বা অন্যান্য সিস্টেমে জ্বালানী জ্বলনের মতো অগোছালো নয় যা তাদের নিজ নিজ তরলকে দ্রুত নষ্ট করে দেয়।যাইহোক, সময় হিসাবে পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল আসলে ধ্বংসাবশেষ জমে শুরু করে।এটি প্রধানত সিস্টেমের অভ্যন্তর থেকে পরিহিত প্লাস্টিকের বা ধাতবগুলির মাইক্রো বিট থেকে আসে।

কোনও নির্দিষ্ট উপাদানগুলির মধ্যে পর্দা ছাড়াও, পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের তরলটির জন্য কোনও প্রধান ফিল্টার থাকে না, যার অর্থ ধ্বংসাবশেষ তরলের মধ্যে তৈরি হয় এবং এটি ম্যানুয়ালি বের করে দেওয়া না হলে কখনওই সরানো হয় না।যদি পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল খুব দূষিত হয়ে যায় তবে এটি পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের অভ্যন্তরে দূরে সরে যেতে শুরু করবে এবং তরল লাইন, পাম্প এবং সিলিন্ডারের ক্ষতি করতে পারে।

পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লাশ সিস্টেম থেকে সমস্ত পুরানো তরল সরিয়ে দেয় এবং কোনও জমে থাকা গ্রিম এবং ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করে।একেবারে নতুন তরলটি সর্বোত্তম স্তরে ফিরে আসে।অনেক নির্মাতারা নিয়মিত বিরতিতে পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লাশ পাওয়ার পরামর্শ দেন।যদি এটি কিছুক্ষণ হয়ে যায় তবে আপনার ব্যবহারকারী ম্যানুয়ালটির সাথে পরামর্শ করুন বা পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লাশের জন্য আপনার গাড়িটি আমাদের কাছে নিয়ে আসুন।

পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প নিয়ে সমস্যা
পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পটি আপনার গাড়ির ইঞ্জিন দ্বারা চালিত।একটি বেল্ট ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প পর্যন্ত চলে এবং সময়ের সাথে সাথে সেই বেল্টটি পরে যেতে পারে, ক্র্যাক করতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত ভেঙে যেতে পারে।পাওয়ার স্টিয়ারিং বেল্টটি যদি ভেঙে যায় তবে আপনার পাওয়ার স্টিয়ারিং কাজ করবে না।কোনও গাড়ির রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের অংশটি পরিধানের লক্ষণগুলির জন্য বেল্টটি পরিদর্শন করা উচিত যাতে এটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় কিনা তা নির্ধারণ করতে।আমাদের সার্টিফাইড অটোমোটিভ বিশেষজ্ঞরা নিয়মিত যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণের সময় সমস্ত বেল্ট পরিদর্শন করেন।

আর একটি সাধারণ সমস্যা হ'ল পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প নিজেই খারাপ হয়ে যায়।যদি পাম্পটি ক্লান্ত হয়ে পড়তে শুরু করে তবে এটি তরলটি চাপ দেওয়ার ক্ষেত্রে কার্যকর হবে না এবং আপনার পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের কার্যকারিতা ভোগ করবে।আপনি পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পটি ব্যর্থ হয়ে সনাক্ত করতে সক্ষম হবেন যদি আপনি কাজ করার সময় শব্দটি শুনতে পান তবে এটি সাধারণত আপনার স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে দেওয়ার সময়।

পাওয়ার স্টিয়ারিং র্যাক ব্যর্থতা
পাওয়ার স্টিয়ারিং র্যাকটি আপনার পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের হৃদয়কে অনেক উপায়ে।যদি পাওয়ার স্টিয়ারিং র‌্যাকটি ভেঙে যায় তবে এটি পূর্বে আলোচিত অন্যান্য অনেক সমস্যার চেয়েও মারাত্মক ঝুঁকিপূর্ণ, কারণ এটি গাড়িটি হ্যান্ডল করার ক্ষেত্রে আপনার সামর্থ্যের সাথে আপস করতে পারে।